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我国高铁业务里程超2.9万公里
2019-01-09 09:37 泉源: 经济日报 http://www.sysbzs.com

  停止2018年末,中国高铁业务里程到达2.9万公里以上,凌驾天下高铁总里程的三分之二。中国高铁动车组累计运输游客打破90亿人次,中国高铁的宁静牢靠和运输服从天下抢先。

   路网设置装备摆设踏实推进

  “我去过黄山屡次,最早去是‘客车加轮渡’,来回至多必要2天。事情后,我自驾车去黄山,单程必要五六个小时。”回想起前去黄山观光的履历,上海市民刘老师说。2018年末,杭州至南昌高速铁路杭州至黄山段守旧运营,刘老师再次踏上异样的旅途,这次的观光工夫大幅收缩至2个半小时。

  2018年末,10条铁路新线麋集守旧,加上此前守旧的线路,2018年铁路投产新线4683公里,此中高铁4100公里。诸多新线的投运大幅紧缩了游客列车运转工夫,为铁路运输本领提拔提供了无力支持。

  2018年,广深港高铁香港段分外有目共睹。9月23日通车的这条新线,标记着香港正式接入国度高铁网络,不但令粤港澳大湾区“1小时生存圈”成真,还经过与之相连的武广、贵广、南广、厦深等高铁网络,拓宽了香港与要地本地都会间的“4小时旅游圈”。

  高铁的成网运转拉近了时空间隔,促进了人流、物流、信息流、资金流的疾速交换,动员了高铁沿线旅游等财产增长,促进了地区经济和谐生长。

   再起号家属日益强大

  2018年末,一批“再起号”家属新成员会合表态,多款再起号新型动车组初次对外公然,成了“网红”。

  一部中国高铁的生长史,便是一部自主创新史。2018年,时速350公里短编8辆再起号动车组运转形态精良,再起号家属系列动车产物研制积极推进。7月份,16辆长编组再起号动车组在京沪高铁上投入运营。同时,时速250公里再起号动车组下线开端型式实验,无望于2019年末前投入运用。

  2018年9月,再起号在时速350公里条件下完成主动驾驶。同时,在京沈高铁顺遂展开了智能高铁要害技能综合实验,多项实验结果正在使用于京张高铁、京雄城际铁路设置装备摆设。京张高铁、京雄城际将活着界上率先建成智能高铁。

   办事品格不停提拔

  2018年11月,海南环岛高铁实验电子客票办事试点,2019年这一办法将在天下高铁推行,游客购票、检票、搭车等都将更方便、快捷。

  电子客票的推出是铁路部分客运提质的缩影。高铁订餐越来越方便。2018年,铁路部分晋级了互联网订餐办事,餐食预订时限由开车前2小时紧缩至开车前1小时;卫生情况越来越好。2018年,铁路总公司片面推进“茅厕反动”,实行了茅厕“双长处制”,进一步污染游客搭车情况;携带行李越来越方便。2018年,铁路部分携手顺丰速运配合推出“高铁随手寄”托运办事,游客不方便携带上车的物品,铁路帮助送回家。(记者王轶辰)

要害词 里程 2.9 公里 再起号 年末[ 编辑:钟旺高 ]
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